Zu einem echten Härtetest wurde der zweite Tag der Mühlviertel-Classic 2026: Regen, Nebel und kühle Temperaturen verlangten Mensch und Maschine alles ab.
Dabei kamen vor allem die Vorkriegsfahrzeuge zum Handkuss: Diese mussten konstruktionsbedingt ohne Regenschutz bzw. Heizung bewegt werden. Dies war beim morgendlichen Start in Freistadt noch kein Problem, wurde aber spätestens nach der Vormittagsrast im Hotel Guglwald zu einer echten Challenge: Regen und der gefürchtete „Böhmische Nebel“ sorgten auf der Sonderprüfung 7 bei der Helfenberger Hütte für Verhältnisse wie im November. Der Nebel vertschüsste sich zwar in der Folge – und machte ab der Mittagspause im Hubertushof in Peilstein einem soliden Landregen Platz, der die rund 100 Oldtimerbesatzungen bis ins Ziel beim Hotel Freigold in Freistadt begleitete.
Dem sportlich hohen Niveau der Veranstaltung taten die wenig erbaulichen äußeren Bedingungen indes keinen Abbruch: Die Deutschen Christian Madey/Britta-Christin Rehberg verteidigten mit ihrem Porsche die Gesamtführung mit Bravour und haben vor dem Schlusstag alle Chancen, ihren Vorjahressieg zu wiederholen. Neue Zweite sind dank starker Leistungen im Regen Franz Felbinger und Bianca Baumgartner in einem Datsun 240Z, auf dem dritten Rang rangieren nun als bestes Vorkriegsfahrzeug die Deutschen Kay Fischer/Roberto Stäblein mit ihrem Bentley Roadster aus dem Jahr 1937.
Ob sich diese drei Teams an der Spitze behaupten können, wird sich am abschließenden Classic-Samstag ab 8.30 Uhr zeigen. Die finale Tour führt dabei ab Freistadt über Lasberg, St. Oswald bei Freistadt, Sandl, Leopoldschlag, Rainbach und Reichenthal nach Zwettl an der Rodl, wo die Oldies beim Event „Legenden der Straße“ eine Sonderprüfung absolvieren. Anschließend rollt der Oldtimer-Tross über Unterwaldschlag und Traberg zum Grenzübergang nach Guglwald, von wo es zur finalen Sonderprüfung im tschechischen Lipno geht.
Text: Bernhard Haudum
Fotos: Manfred (Kerschi) Rehberger, Franz Plechinger, Daniela & Martin Gaisbauer
